防護(hù)欄和防盜網(wǎng)哪個(gè)好有哪些特點(diǎn)

護(hù)欄網(wǎng)是由支架加厚行的和籃片絲經(jīng)加粗型焊接而成的。規(guī)格;護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格：采用5.0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。籃孔：50mmX100mm，50mmX200mm?；@片中帶有V型加強(qiáng)筋，可大大增強(qiáng)護(hù)欄網(wǎng)的抗沖擊力。編織方法：編制焊接而成。連接方式：主要使用M卡，抱卡連接。立柱為60X60的矩形鋼，頂端焊有V型之架?；蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。
產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚酯粉末靜電噴涂，采用國(guó)際流行的RAL顏色。

目前，護(hù)欄網(wǎng)是使用最為廣泛的一種，價(jià)格也是護(hù)欄網(wǎng)中最低的。但是由于標(biāo)準(zhǔn)化缺乏相應(yīng)的監(jiān)管，單單護(hù)欄網(wǎng)的價(jià)格就從62-40元不等。其成本價(jià)格就在51元，那為什么會(huì)出現(xiàn)40多元的護(hù)欄網(wǎng)那?主要原因是一些不法廠家為了壓低價(jià)格對(duì)護(hù)欄網(wǎng)缺斤少兩、偷工減料從而導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化混亂不堪的景象出現(xiàn)。

除了路堤高度比較高，標(biāo)準(zhǔn)化比較陡以外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等的寬度，與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比也偏向下限值。特別是中央分隔帶的寬度，應(yīng)盡可能的寬一些，這對(duì)防止對(duì)向車(chē)燈眩目，防止越過(guò)中央分隔帶與對(duì)向車(chē)輛迎頭相撞的重大事故的發(fā)生是有利的。適當(dāng)增加路緣帶和硬路肩的寬度也是必要的，它可為標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)生故障的車(chē)輛提供緊急停車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)化;為駕駛者偶爾需要查閱路線圖、休息或其它目的停車(chē)而提供標(biāo)準(zhǔn)化;為躲避潛在的事故，或減輕事故的嚴(yán)重性而提供必要的回旋余地;增加側(cè)向余寬可以改善視距，有助于行車(chē)的舒適性，避免駕駛緊張，提高標(biāo)準(zhǔn)化的通行能力。從以上情況可以看出，我國(guó)高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化的總體設(shè)計(jì)控制指標(biāo)與國(guó)外的指標(biāo)相近，但在具體設(shè)計(jì)中充分考慮了我國(guó)的國(guó)情，突出了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。

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