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防眩網的功能，對于汽車駕駛人來說，視覺方面的信息所占比例達到97%-99%。因此，在行車過程中，能見度的大小直接影響到駕駛人對外來信息的感知，影響其做出正確的判斷。眩光是視野內由于遠大于眼睛可適應的照明而引起的煩惱、不適或喪失視覺的感覺。夜間在公路上行駛的車輛會車時，其前照燈(大燈)的強光會引起駕駛人眩目，致使駕駛人獲得視覺信息的質量顯著降低，造成視覺機能的傷害和心理的不適，使駕駛人產生緊張和疲勞感，誘發(fā)交通事故，具體表現在：
(l)遇到對向車輛遠光燈直射時，駕駛人往往將頭轉向一邊，以避開強光，利用增大視線與強光束間的夾角來減弱眩光作用，從而降低了視覺功能，加大了事故產生的可能性。
(2)實際試驗證明，在夜間會車的過程中，會車時的眩光會促使駕駛人意識到前方危險的存在，駕駛人有意識地改變橫向位置和減速以免與對向車輛碰撞，車輛往往會離開原來的正常車道。由于習慣性地轉頭避光動作和避免碰撞的心理作用，車輛往往會向路側偏離，如不及時修正操作，車輛就有可能沖出路外，造成嚴重后果。
(3)瞬間的強光直射，將使駕駛人感到眼前“一片漆黑”，時間約為10s。在這期間，駕駛人不適應黑暗環(huán)境，看不清前方路況，往往冒險行車而可能發(fā)生事故。防眩網設施是指設置在公路中央分隔帶上用于消除汽車前照燈夜間眩光影響的公路交通安全設施。設置防眩網設施可防止對向車前照燈的眩目，改善夜間行車條件，增大駕駛人的視距，消除駕駛人夜間行車的緊張感覺，降低交通事故率。防眩網設施還可改善公路景觀，克服行車的單調感，對改善夜間行車環(huán)境，吸引夜間交通量，提高公路通行能力發(fā)揮了積極的作用。
河北省安平縣川森網欄，專業(yè)護欄生產廠家，多年生產經驗，如果有什么問題，歡迎來電咨詢，來廠參觀考察，咨詢熱線：188-4908-2111。
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道路防眩網國家生產標準及檢驗標準 防眩設施 11.9.1基本要求 1)防眩設施的材質、鍍鋅量應符合《公路防眩設施技術條件》(JT/T333)及設計和施工規(guī)范的要求?！ ?)防眩設施整體應與道路線形相一致，美觀大方，結構合理?！ ?)防眩設施的幾何尺寸及遮光角應符合設計要求?！ ?)防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%?！ ?)防眩設施安裝牢固?！ ?1.9.2實測項目 11.9.2防眩設施實測項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值 1△安裝相對高度(mm)±10尺量：抽檢5%2 2鍍(涂)層厚度符合設計涂層測厚儀：抽檢5%1 3防眩板寬度(mm)±5尺量：抽檢5%1 4防眩板設置間距(mm)±10尺量：抽檢10%1 5豎直度(mm/m)±5垂線、尺量：抽檢10%1 6△順直度(mm/m)±8拉線、尺量：抽檢10%2 11.9.3外觀鑒定 1)防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等
防眩網護欄網圖片 護欄網是護欄網系列中不可或缺的一份子，是專門為球場設計的護欄網，護欄網體高、防攀爬功效突出。而護欄網歸于場所圍網的一種，它又被稱為：體育護欄網，能夠在現場施工裝置圍柱，護欄網主要優(yōu)勢是安拆方便，能按照不同需求隨時調整網片的結構，設計和大小。 表面處理：這是護欄網加工的終結一步，也是關乎其品相和質量的至關重要一步。表面處理工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、浸塑、噴塑、涂漆等幾種，雖然工藝不同，但是步驟大致一樣。先是表面除垢、除銹;然后，清洗晾干;接著，進行表面噴涂、鍍鋅等工藝;再進一步就是晾干出爐了。 如果在高壓輸電線穿過安裝護欄網的地方，護欄網應按電力部門的規(guī)定接上地線。當電線平行或接近平行于護欄網且電線在護欄網上方時，應在每端或按不大于400M的間距埋設地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
防眩網護欄是怎么安裝的 護欄網的熱浸鋅工藝：鋼的熱浸鍍是熔融鋅、鐵之間相互浸潤熔化及過渡層擴散生長的過程。鋼的熱浸鋅方法主要有兩種，即熔劑法和保護氣體還原法。保護氣體還原法是現代寬帶鋼連續(xù)熱浸鋅采用的最廣泛的方法，它用于連續(xù)生產，但設備投資較大，控制較復雜，適應于專業(yè)化大規(guī)模生產，典型的工藝通稱為森吉米爾(T.Sendzimir)法。護欄板的熱浸鋅工藝根據其特點一般采用熔劑法。 護欄網的規(guī)格： 這是由浸塑絲，立柱還有一些防雨帽、標準化的螺栓和連接卡組成，有籃孔，四周都是標準化。連接的方式也非常簡單，就是用卡接的方式。這樣就構造出了一個護欄網，非常的方便實用的。 鋼格板是用承載扁鋼和橫桿按照一定的間距進行正交組合，通過焊接或壓鎖加以固定的開敞式鋼構件;橫桿一般采用經過扭絞的方鋼、也可采用圓鋼或扁鋼，材質分為碳鋼和不銹鋼。具有通風透光、防滑，承載力強，美觀耐用，易于清掃，安裝簡便等優(yōu)點。鋼格板已在國內外各行各業(yè)得到廣泛
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